Mitsubishi Servo Drive Code E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Dault

Mitsubishi Servo Drive Code E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Dault
Mitsubishi Servo Servise ойготкуч E3 / E4 / E7 / E8 / E9 FAULT Flashing оңдоо ыкмасы:

Депутат Депутаттык түрдө Оптикалык Башкаруучу Деплалык башкаруучу Деплалык башкаруу организминин аномалиясы, оптикалык сызгыч абсолюттук позиция тутуму, Көмөкчү оңдоп-түзөө маалыматтары NC күйгүзүлгөндөн кийин, өтө эле аныкталды.

9E War жогорку ылдамдыктагы карама-каршы карама-каршы карама-каршы аномалия

Батарея чыңалуусу 9f Батарея чыңалуусу өтө төмөн, абсолюттук маанидеги детектор өтө төмөн

Бир нече регенералдык эскерүү эскертүүсү, ал кайра калыбына келтирүү сигнализациясына талап кылынган деңгээлдин 80% га жеткенде аныкталды.

Э1 жүктөрдү ашыкча жүктөө жөнүндө эскертүүсү, ал ашыкча жүктөө үчүн талап кылынган деңгээлге жеткенде аныкталды. Эгерде операция улана берсе, ашыкча жүктөө 1 сигнал берет.

E3 WAC абсолюттук позициясы эскертүүчү абсолюттук эсептегичти туура эмес. Сураныч, баштапкы орнотууларды кайрадан жасап, келип чыгышына кайтарыңыз. E4 кемени белгилеген E4 Туура эмес параметрлер орнотуудан мурун жана бойдон калаардан мурун болгон.

Servo огу менен E6 E6 чыгып жатат. Кадимки иштөө учурунда, NC буйрук огу боюнча алынып салынат.

E7 NCE NC TRACTES STOP NC тарабында өзгөчө кырдаалдарды токтотуу.

Регенерация энергиясы регенерация бөлүмүнүн калыбына келтирүү агымынын калыбына келтирүү агымын калыбына келтирүү бирдиктин Регенерация бөлүмүнүн Регенерация бөлүмүнүн Регенерация бөлүмүнүн энергия энергетикалык лимитинен ашып кеткенде.

C e9 WPPF заматта электр кубаттуулугунун бир заматта электр кубаттуулугу электр менен жабдуу бирдиги 25 метрден ашканда бир заматта электр кубатын эскертет.

Mitsubishi Servo дисктеринин жалпы сигналдары төмөнкүлөр:

1. al.e6 - Servo Servo өзгөчө кырдаалдарды токтотот. Бул кемчиликтердин эки себеби бар. Бири - башкаруу схемасын 24V электр менен камсыздоо туташкан жок, экинчиси, экинчиси IMG жана SG CN1 портунун портунун схемасы туташкан жок.

2 AL.37 параметр анормалдуулук. Ички параметрлер башаламан болуп саналат, оператор параметрлерди туура эмес орнотот же диск тышкы кийлигишүүгө тийиш. Жалпысынан, маселе фабрика баалуулуктарына параметрлерди калыбына келтирүү менен чечилиши мүмкүн. 3. Al.16 Excoder иштебей калды. Ички параметрлер тартипсиздик же коддогуч линиясы туура эмес же мушташуу туура эмес. Заводдун баалуулуктарына параметрлерди калыбына келтирүү, кабелдерди алмаштырыңыз же мотор шифрди алмаштырыңыз. Эгер күнөө кетирбесе, анда айдоочунун арткы камтыган.

4. Al.20-Encoder ийгиликсиздиги. Мотор коддогуч иштебеген, кабелдик өчүрүүчү, бош туташтыргыч, ж.б.у. Бул күнөө мырза-J3 сериясында пайда болгондо, дагы бир мүмкүнчүлүк, айдоочунун жердин аянты күйүп кеткен.

5. Al.30-калыбына келтирүү тормозу аномалия. Эгерде коңгуроо күчү күйгүзүлгөндөн кийин, драйвердин тормоздук райондук компоненттери бузулган. Эгер ал иштеп жатканда пайда болсо, тормоздук схеманын зымын текшериңиз жана зарыл болсо, тышкы тормозду кайра орнотуңуз.

6. Ал.50, AL.51 ашыкча жүктөө. Чыгуу U, V жана W туура келген үч фазалык фазанын ырааттуулугун текшериңиз. Серво моторунун үч фазалуу креми күйүп кетти же жер күнөө кетирген. Сервго жүктүн жүктүн ставкасы 100% ашып кетпесин, серво жооп берүүчү параметрин өтө жогору, резонанс жаратат.

7. AL.E9 - Негизги схема ажыратылды. Негизги райондук электр кубатын байланыштыргандыгын текшериңиз. Эгерде бул кадимкидей болсо, негизги модул райондук ийгиликсиздикти жана айдоочунун же аксессуарларды алмаштырышы керек.

8. AL.52-ката өтө чоң. Мотор коддогуч - бул туура эмес же драйвер чыгарылган модулдук модулдук компоненттери бузулган. Бул ката, адатта, мунай булганышы бар колдонмолордо көбүрөөк кездешет.

Серверди оңдоо борбору, серверди оңдоо кызматтары Биздин компания - бул биздин компания - бул профессионалдык автоматташтырылган өнөр жай контролдук контролун иштеп чыгуу. Компанияда запастык бөлүктөргө ээ жана мыкты тейлөө инженери бар, жана кардарларга ар кандай бренддер, серво оңдоо, серво оңдоо жана DC ылдамдыгы регуляторун оңдоо менен камсыз кыла алат. , CNC тутумун тейлөө, сенсордук экранды тейлөө, сиз тийүү экран тейлөө жана ар кандай контролдук кеңештер, Сайттын оңдоп-түзөө иштери, техникалык жактан камсыз кылуу, техникалык колдоо жана ж.б. Бардык техникалык инженерлер кесиптик техникалык билим алышат. Сайттан тышкары түзмөктөн тышкары, тактайдан тез алмаштыруу оңдоп-түзөөдөн тышкары, биз бардыгыбыз түзмөктүн деңгээлин тейлөө жана туура эмес бир гана электрондук компоненттерди жана кемчиликсиз электрондук компоненттерди гана оңдойбуз. Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтууга алмаштыруу. 24 сааттык оңдоо кызматы, биринчи сыноо, цитата, андан кийин колдонуучу тарабынан бекитилгенден кийин оңдоо. Бардык оңдолгон инценторлор жүктөлгөн жана сапат үчүн сыналган. Технологияда өз ара ишке ашкан эмес, оңдолбогон гана машиналар бар. Оңдоочулук Ийгилик деңгээли 99% түзөт.